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輪胎循環利用 擴大內需難為無米之炊

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輪胎循環利用 擴大內需難為無米之炊

發布日期:2017-07-03 作者:江蘇巨力橡膠科技有限公司 點擊:

1、翻胎

現我國翻胎產量只有1200萬條,而新胎產量4.8億條,新翻比只有40:1,國外發達國家可達6:1~8:1。翻胎是Z經濟的循環利用,1條翻胎,里程可與新胎相當(或更高),價格只有新胎的一半,消耗膠料只有新胎的1/4,其成本和能耗也只有新胎的1/3。1條好的胎體,可翻新3次以上,這就減排了2/3的“黑色污染”。這么好的節能減排、資源節約和循環利用,為何不與國際接軌而大上特上呢?原因是可翻胎源不足,國產新輪胎可翻性差,舊胎又超載者居多(胎體壓環則不能翻),難怪500多家翻胎廠競是無米之炊。而國外多數發達國家的廢舊輪胎不要錢還給處理費補貼(如法國一個大型載重輪胎補貼11個法郎/條,澳大利亞補貼100澳元/噸,中國臺灣也補5元臺幣/條),而我們國內買一條可翻的載重輪胎要花500多元。

更何況,外國的胎體好,可翻性高。如法國米其林輪胎,新胎出廠就承諾Z少可翻3次,我國尚無一家新胎廠有此諾言。按照WTO規則,我國商務部規定:舊胎與機電產品一樣,進口是自動許可,但至今質檢總局按環保部的要求,嚴禁進入海關。其實,舊胎離岸時,也可以沖洗干凈,且可經100℃的高溫烘干,等于殺菌消毒了。若放開進口,不僅可以救活中國的翻胎行業更可擴大內需并拓展出口(國外是新胎和翻胎一起賣),我們出口不利,因胎體質量和舊胎差價得不償失,而山東黃島的加藉華人在保稅區來料加工,舊胎進口,翻胎出口,生產卻十分紅火,同行都望洋興嘆而又不能效法之。為什么廢塑料、廢銅爛鐵、甚至廢船和廢電纜,都不是洋垃圾?可以堂而皇之的大進特進,唯獨對廢舊輪胎怕之又怕,禁之又禁呢?然而廣東、福建沿海一帶,受利益驅動,廢舊輪胎走私猖狂,屢禁不止。內地翻胎廠多舍近求遠,到深圳(有很大一個舊胎市場)去購買可翻胎源。其實,我國的翻胎產量能過千萬條,走私胎體功不可沒,真乃堵不如疏。

2、膠粉、再生膠

膠粉加工是一個物理過程,符合環保、節能和資源綜合利用,但因是彈性粒子,不易直接加工回用。除作改性瀝青用于防水和大量鋪路及運動場而外,當前還主要用來制造再生膠。現我國再生膠產量已達260萬噸/年,按總烴含量計3噸再生膠可頂1噸新膠,每年可少進口80萬噸新膠(我國年需500多萬噸新膠,70%靠進口)。此外,再生膠還有多量出口。然而,再生膠也是缺米之炊。且與世界其他國家相比,存在不平等競爭,原料存在嚴重剪刀差。我國每噸廢輪胎Z高賣至2000元,再生膠才賣3000多元,上千家再生膠廠,已經是不生產不賠錢,更何況,大多數中小再生膠廠無錢上環保,更使二次污染嚴重,而花了幾十萬甚至上百萬裝了環保設備,排放全部達標了,有的基本做到“零”排放,可原料(指廢輪胎)漲價,金融危機致使產品降價,出口又花不來,又何能繼續生存或擴大內需呢?一個好端端的循環利用和節能減排行業,一個世界居冠的堂堂再生膠大國,就讓他們自生自滅嗎?更何況,今天的再生膠已不是昨天的“夕陽工業”,新法再生,高品質再生,甚至復原膠和還原膠,可恢復橡膠功能70~80%(原老法再生只能恢復30%),北京的天中方再生環保,廢氣經處理,二氧化硫﹤5(排放標準550),氮氧化物﹤5(排放標準240),苯并芘5×10-5(排放標準0.3×10-3),那種認為再生膠污染,已經是老黃歷,一去不復返了,當代中國的再生膠生產與環保技術,已經是世界領先。

3、熱裂解

當前,一提熱裂解,就和土法煉油混為一談,科技發展了,土法煉油可以變成洋煉油。當今中國的熱裂解,已經比洋煉油強多了,不僅國內自用,還可出口到第三世界甚至發達國家,也可以自豪地說:我們是世界領先,為什么?傳統的熱裂解,都是高溫高壓,我們改成了負壓裂解,還相對低溫(≤399℃產生二惡英的臨界溫度),負壓可以不外漏(漏泄物其臭無比,美國進口的大連和貴陽熱裂解,因居民告狀而停產了),我們的自研催化劑還可以讓產率不降低,這就是中國人的聰明,消化吸收再創新。

熱裂解是輪胎循環利用的Z后環節—吃干榨盡,本來,不管是翻新輪胎,還是做再生膠,都是有次數限制的,一般再生三次,也就失去功能,不能再生,怎么辦?還不是作為垃圾扔掉?黑色污染Z終還是在所難免。而熱裂解是把廢輪胎變成油和炭黑及鋼絲回收。因橡膠就是經石油化工的原油烴聚合而成,裂解則是其逆反應。炭黑(輪胎配方中要加40~45份),也是油法生成,現把廢輪胎循環到油(可作燃料油或再提純柴油和汽油)及工業炭黑,一般每噸廢輪胎可產燃料油0.4噸,炭黑0.35噸,鋼絲0.10噸,可燃氣體0.15噸(循環燃燒裂解爐用)。現代的負壓熱裂解,連煙筒都沒有,更沒有廢渣、廢水和廢氣排放。而回收的燃料油供不應求,可賣到4000元/噸,(燃燒垃圾和煤干石,必須噴灑燃料油),回收的工業炭黑可賣到3500元/噸,廢鋼絲賣1800元/噸。難怪,廢輪胎也可賣到2000元/噸,致使再生膠廠和膠粉廠都大叫“狼來了”,裂解與我們爭搶原料,廢輪胎因此漲價,新輪胎出口受阻(摻用再生膠),他們已經沒有活路了,金融危機同樣傷及資源再生,怎么辦?唯有放開廢舊輪胎進口一條路。一個政策可以救活翻胎、膠粉和再生膠(2000多家)企業,可以擴大內需和就業,更重要的是節省資源(現在的力車胎和農業輪胎可以100%用高品位再生膠),廢輪胎是“城市富礦”,前些年,我們的廢鋼絲胎也沒人要的,現在有了裂解,什么輪胎都是寶。當代新提法:廢舊輪胎再制造,讓節約和環保,也由中國人來領跑。


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